Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 (пр-во Украина. УМТК)

Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 является ключевой деталью механизма выключения муфты сцепления колесных и гусеничных тракторов Т-150 и их модификаций. Этот валик. имеющий каталожный номер 151.21.231-2. предназначен для передачи механического усилия от системы привода (педали сцепления и тяг) к вилке выключения сцепления. Он является промежуточным звеном. обеспечивающим поворот вилки и. как следствие. нажатие отжимного подшипника на отжимные рычаги (или диафрагму) корзины сцепления. разъединяя двигатель от трансмиссии.

Валик 151.21.231-2 устанавливается внутри корпуса сцепления и проходит через него. вращаясь в специальных втулках или подшипниках. На его концах предусмотрены посадки для крепления рычагов (которые соединяются с тягами от педали) и для вилки выключения сцепления. Особенность "4 шпонки" указывает на количество шпоночных пазов. обеспечивающих жесткое соединение с рычагами или другими элементами. передающими крутящий момент.

Эта деталь работает в условиях значительных циклических нагрузок. трения на опорных поверхностях и скручивания при передаче усилия. Износ валика (особенно на опорных поверхностях и шпонках). его искривление. трещины или поломка приводят к:

• Неполному выключению сцепления ("ведет"): из-за недостаточного перемещения вилки.
• Увеличению свободного хода педали сцепления: и общему ухудшению ее работы.
• Заклиниванию или затрудненному нажатию педали: из-за деформации валика или износа опорных втулок.
• Ускоренному износу других элементов сцепления: из-за неправильного функционирования механизма выключения.
• Невозможности переключения передач и дальнейшей эксплуатации трактора.

Надлежащее состояние и правильная работа валика выключения являются залогом эффективной и плавной работы всей системы сцепления. Его своевременная замена критически важна для поддержания работоспособности трансмиссии и безопасности эксплуатации трактора.

Применение

• Техника: Колесные и гусеничные тракторы Т-150 и их модификации (Т-150К. Т-151К. Т-156. Т-17021. Т-17221 и т.д.).
• Узел: Механизм муфты сцепления. система привода выключения сцепления.
• Функция: Передача усилия от педали сцепления к вилке выключения. что обеспечивает разъединение сцепления.

Основные характеристики

• Тип: Валик выключения сцепления.
• Особенность: Имеет 4 шпонки для крепления сопряженных элементов.
• Каталожный номер / Маркировка: 151.21.231-2.
• Конструкция: Металлический вал цилиндрической формы со шпоночными пазами на концах для надежной фиксации рычагов и вилки.
• Материал: Высококачественная легированная сталь (например. сталь 40Х. 45 или аналогичные). прошедшая многоступенчатую термическую обработку (закалка. отпуск. возможно цементация рабочих поверхностей) для обеспечения высокой прочности. твердости. износостойкости и сопротивления на скручивание.
• Точность изготовления: Высокая точность обработки опорных поверхностей и шпоночных пазов гарантирует минимальные люфты. надежную фиксацию и корректное функционирование механизма выключения.
• Совместимость: Изготовлено с соблюдением всех оригинальных размеров и технических требований. что гарантирует идеальную посадку и функциональность в механизме сцепления трактора Т-150.
• Производитель: УМТК (Украина. Украинская Машиностроительная и Технологическая Компания) – гарантирует соответствие стандартам качества. использование оригинальных чертежей и материалов.

Преимущества

• Эффективное выключение сцепления: Обеспечивает необходимый ход вилки для полного разъединения дисков.
• Высокая прочность и износостойкость: Благодаря качественному материалу и термообработке. валик выдерживает значительные и циклические нагрузки.
• Надежное соединение: 4 шпонки обеспечивают прочную фиксацию рычагов и предотвращают их проворот.
• Долговечность: Длительный срок службы даже в условиях интенсивной эксплуатации трактора.
• Восстановление полной функциональности сцепления: Замена изношенного или поврежденного валика восстанавливает правильную работу всей системы. улучшая переключение передач.

Рекомендации

• При замене валика обязательно проверьте состояние сопряженных компонентов: втулок (подшипников). в которых он вращается. вилки выключения сцепления. а также рычагов. которые к нему крепятся. При обнаружении износа этих элементов их также рекомендуется заменить. чтобы избежать быстрого износа нового валика и обеспечить корректную работу сцепления.
• Тщательно очистите все посадочные места и внутренние полости корпуса сцепления от загрязнений. старой смазки и металлической стружки.
• Обеспечьте правильную установку валика и всех сопряженных элементов согласно инструкции по ремонту трактора Т-150.
• Используйте качественную смазку для всех подвижных соединений. где это предусмотрено.
• После сборки механизма сцепления выполните регулировку свободного хода педали сцепления и проверьте плавность его работы.
• Регулярно проводите диагностику системы сцепления: при появлении люфтов в приводе. шумов или затруднений при нажатии педали немедленно проведите проверку.

Как заказать

Валик выключения Т-150 (4 шпонки) 151.21.231-2 (пр-во Украина. УМТК) вы можете заказать на нашем сайте или связавшись с нашими менеджерами по телефону. Мы предлагаем широкий выбор качественных запчастей к муфте сцепления трактора Т-150 и оперативную доставку по всей Украине.

Обеспечьте надежную и бесперебойную работу сцепления вашего трактора Т-150 с качественными запчастями!